Poljot 3133

Tegnap (04.30-án) befejeztem életem első Poljot 3133-as posztszovjet kronográf szervizelését… Munka mellett lassan haladok a javítási tervvel, de ez is egy stáció, tekintve, hogy kötőhártya gyulladás miatt 1 hónap kimaradt. A legnagyobb kihívás a billegőtől balra elhelyezkedő gátkerék melletti közkerék tengelyére kerülő segédkerék felütése volt, mivel ennek a fogai a mellette lévő krográf fogaskerék fogaival kell, hogy kapcsolódjanak, így nem szabad teljesen felütni a tengelyre (csak a tengely tetején ül). /A fogódzás mértékét az egyik beállító csavarral lehet szabályozni./ A videón jól látszik, hogy hibátlanul kapcsolódnak. A kronográf percgyűjtő kismutatója sem jött le, a mutató csőtengelye a csapon maradt, ezt úgy kellett leütni. Az órát az előző „órás” teljesen szétolajozta, tucsogott a szerkezet az óraolajban és a billegő hajszálrugója is össze volt tapadva emiatt. (Nem tudom, hogy ezt hol tanítják, de nem az első ilyen szétolajozott óra volt, amivel találkoztam. Olajból a kevesebb a több és a jobb.)
Az óra beszabályozása a  WeiShi No.1900-as műszerrel történt, amelynek végeredménye az alanti képen látható. (Amplitudó 319 fok, sántítás 0,0 ms, napi +6 ms járáseltérés) Ezek az értékek egy jóval nemesebb márkának sem válnának a szégyenére.