Glashütte Specimatic, cal. 75 javítása

GUB Specimatic NDK, automata óra javítása.

Az órát a Vaterán vásároltam kb. 12.000,-Ft-ért. A naptárrész nem működött.

Az óra belső kilincses megoldású, ami annyiból problémát okozott a javításnál, hogy a két kilincs közül az egyik hiányzott. Természetesen az ismert magyar alkatrészeseknél nem volt ilyen alkatrész, ezért az E-bay-ról kellett beszerezni, postával együtt 28 Euró-ért.

A rugóház kialakítása is eltér a megszokottól, az óra „zárt” rugóházas, azonban a rugóház teteje mégsem zár teljesen.

A szerkezet érdekessége, hogy a  képek látható 8 kerékből álló kerékrendszer (beleértve a járó és az automata részt is) egy híd alatt helyezkedik el.

A naptárszerkezet egyik hajtű alakú rugója is hiányzott valamint az egyik kör alakú elem, ami a naptárszerkezet része. A hajtű rugó egy másik rugóból lett csőrős fogóval lehajtva, amely egy a piacon kapható rugókészletből származott. A kör alakú idom egy csavar átalakításával készült el.

A felújítás részeként a mutatókon lévő foszforeszkáló zöld festéket is újra kellett festeni.

A tokon látható kopásokat a tok újra krómozásával sikerült kiküszöbölni. Végül a plexi is ki lett cserélve. Az óra visszakapta régi fényét.

Glasshütte vidéke mindig is az óragyártás egyik központja volt. A volt NDK területén, Lipcse közelében elhelyezkedő területen a rendszerváltást követően gombamód nőttek ki a földből a kisebb nagyobb órás manufaktúrák és nagyüzemek. Én 8 órás üzemről tudok, amely a vidéken tevékenykedik ( A. Lange & Söhne, NOMOS Glashütte, Glashütte Original, Moritz Grossmann, Mühle-Glashütte, Tutima, Union Glashütte, Wempe Glashütte) Az A. Lange & Söhne 1990 óta 71 db saját gyártású szerkezettel rukkolt ki és a luxus órásipar élére tört, megszégyenítve a svájci óraipart is. Szerkezeteikben a horgony és gátkerék fogaknál íves megoldásokat alkalmaznak, amelyek még finomabbá teszik a gátszerkezet működését és óráik járását.

Similar Posts

  • Roamer MST 522 svájci, automata szerkezet javítása

    Roamer MST 522 svájci, automata szerkezet javítása Az órát nagyon lepusztult állapotban vettem a Vatera-n 24.000 Ft körüli áron. A Roamer márka egy megbízható svájci szerkezet, elérhető árkategóriában. Az órából hiányzott a tokgyűrű, az aranyozott tokon nagyon erős kopások voltak. Sajnos a plexi melletti gyűrű nem illeszkedik a számlaphoz, úgyhogy néhány megoldandó feladat még van…

  • Pobeda

    Egy Pobeda, amelyik visszanyerte régi fényét!Számlap csere, plexi csere, hajszálrugó igazítás, lötyögő vezető tárcsa megszorítása, hajszálrugó gyűrű megszorítása, kikopott perckerék csapágyak lyukszűkítése, beragadt számlapláb csavar lefúrása, felhúzó tengelye csere.Ezen felül tisztítás mosás, olajozás. Csak ennyi! A Pobedák javítása sokszor nagy kíhívást jelent, mivel számos óragyárban gyártották őket és az alkatrészek sokszor nem csereszabatosak. (Úgy kell…

  • Certina cal. 25-35 javítása

    Certina cal. 25-35 javítása Régi álmom volt a Certina svájci szerkezetek javítása. Jóhírű, de nem túl felkapott márka, megbízható svájci gyártó. Az óra sajnos nagyon leharcolt tokkal került hozzám. A szervizelése könnyen elvégezhető csak a felhúzó szerkezet kis csavarjai jelentenek némi nehézséget. Sajnos a jól működő óra amplitudója még mindig 150 fok körüli, így valószínű,…

  • Slava 2414 javítása

    Slava 2414, kézihúzós, naptáras mechanikus óra. 2. moszkvai óragyár, kb. 1980. A Slava-k a szovjet óragyártás gyöngyszemei, sok órásmester szerint a legprecízebb szovjet órák. Polgári használatra szánták őket, a fenti dupla rugóházas típus. A negyedeskerék rá van préselve a perckerékre. Ha a perckerék bordái kikopnak csúszni fog a mutatószerkezet. Ennek a kopásnak a javítása az…

  • |

    Slava 2414 mutatószerkezet javítása

    Slava 2414 lötyögő mutatószerkezetének javítása. 1) A negyedes kereket a csipesz végével kinyomjuk a perckerék bordáiból a kézi szegecselő padon. 2) A perckerék bordáit csavarhúzóval óvatosan megnyomjuk mind a három oldalon, úgy, hogy befelé mozduljanak el. /Ha óvatosan nem megy órás kalapáccsal meg lehet ütögetni./ 3) A negyedes kereket csipesszel vissza pattintjuk. 4) A negyedes…

  • Wostok 2409

    Wostok 2409 javítása Az óra nem járt, amikor hozzám került. A járat tanulmányozása után az derült ki, hogy a horgonyszár magasabban áll és a horgonyvilla bele üt a billegő vezetőkőbe. A számlap is el volt mozdulva, valószínűleg meg lett ütve az óra. A rugóházfedélen jól látható az elkoszolódás, a rugó kenése is túlzott és elöregedett…

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük